خودروهای برقی انرژی جدید سه بخش اصلی شامل: باتری قدرت، موتور و سیستم کنترل موتور. امروز بیایید در مورد کنترل کننده موتور صحبت کنیم.

از نظر تعریف، مطابق با GB / T18488.1-2015《 سیستم های موتور محرک برای وسایل نقلیه الکتریکی قسمت 1: شرایط فنی مدار رابط، مدار کنترل موتور محرک و مدار درایو.

از نظر عملکردی، کنترل کننده ماشین الکتریکی انرژی جدید، DC باتری برق خودروی برقی انرژی جدید را به AC موتور محرک تبدیل می کند و از طریق سیستم ارتباطی با کنترل کننده خودرو ارتباط برقرار می کند تا سرعت و قدرت مورد نیاز خودرو را کنترل کند.

از بیرون به داخل، مرحله اول: از بیرون، کنترل کننده موتور یک جعبه آلومینیومی، یک کانکتور ولتاژ پایین، یک کانکتور باس ولتاژ بالا متشکل از دو سوراخ، یک کانکتور سه فاز متصل به موتور تشکیل شده است. دارای سه سوراخ (چند در یک کانکتور بدون کانکتور سه فاز)، یک یا چند دریچه هواکش و دو ورودی و خروجی آب. به طور کلی، دو صفحه پوششی روی جعبه آلومینیومی وجود دارد که شامل یک صفحه پوشش بزرگ و یک صفحه پوشش سیم‌کشی می‌شود. صفحه پوشش بزرگ می تواند کنترلر را به طور کامل باز کند. صفحه پوشش سیم کشی هنگام اتصال کانکتور باس کنترلر و کانکتور سه فاز استفاده می شود.

چشم انداز سیستم کنترل کننده ماشین الکتریکی

از داخل، باز کردن درب کنترلر، قطعات ساختاری داخلی و اجزای الکترونیکی کنترل کننده کل موتور است. برای برخی از کنترلرها، هنگام باز کردن درب، سوئیچ محافظ بازشوی درب بر حسب نیاز مشتریان روی درپوش سیم‌کشی قرار می‌گیرد.

سیستم کنترل ماشین الکتریکیداخلی ساختار